當(dāng)前標(biāo)簽:全數(shù)控折彎?rùn)C(jī)品牌
【文章】 南京專ye全數(shù)控折彎?rùn)C(jī)供應(yīng)
全數(shù)控折彎?rùn)C(jī)液壓管路: 采用進(jìn)口質(zhì)管接頭,確保液壓管路無(wú)泄漏。 采用進(jìn)口無(wú)縫鋼管,抗壓能力強(qiáng)。 設(shè)置清晰直觀的油位和溫度顯示裝置。 全數(shù)控折彎?rùn)C(jī)的液壓系統(tǒng)分粗、精兩級(jí)過(guò)濾,過(guò)濾精度高,保證管路內(nèi)液壓油的清潔度 …
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【文章】 上海專ye全數(shù)控折彎?rùn)C(jī)保養(yǎng)
全數(shù)控折彎?rùn)C(jī)X、R、W軸特點(diǎn) X軸為后擋料控制軸,采用伺服電機(jī)及精密滾珠絲桿傳動(dòng)與直線導(dǎo)軌,X軸傳動(dòng)定位精度≤±0.05mm R軸為后擋料上下控制軸,采用伺服電機(jī)及精密齒條傳動(dòng)與精密導(dǎo)向桿上、下支承導(dǎo)向,定位精度≤±0.1mm …
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【文章】 數(shù)控折彎?rùn)C(jī)怎么用?
數(shù)控折彎?rùn)C(jī)模具包括支架、工作臺(tái)和夾緊板,使用時(shí)由導(dǎo)線對(duì)線圈通電,通電后對(duì)壓板產(chǎn)生引力,從而實(shí)現(xiàn)對(duì)壓板和底座之間薄板的夾持。操作方法: 1,接通電源,在控制面板上打開(kāi)開(kāi)關(guān),再啟動(dòng)油泵。(此時(shí)機(jī)器不動(dòng)作) 2、行程調(diào)節(jié),使用必xu要注意調(diào)節(jié)行程,在折彎前定要測(cè)試。 …
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【文章】 蘇州普通全數(shù)控折彎?rùn)C(jī)價(jià)格
蘇州全數(shù)控折彎?rùn)C(jī)特點(diǎn) 整體焊接結(jié)構(gòu),振動(dòng)時(shí)效消除應(yīng)力,具有良好的鋼性和穩(wěn)定性 采用德國(guó)進(jìn)口力士樂(lè)液壓系統(tǒng),內(nèi)嚙合齒輪泵,噪音低 上下模具采用42CrMo材質(zhì),整體熱處理,下模采用雙V同芯模 …
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【文章】 無(wú)錫普通全數(shù)控折彎?rùn)C(jī)說(shuō)明
全數(shù)控折彎?rùn)C(jī)部件為框形結(jié)構(gòu),由工作臺(tái)立板、左右側(cè)板、聯(lián)接梁、麥肯尼克公司機(jī)械補(bǔ)償裝置等組成。采用鋼板整體焊接,剛性好、強(qiáng)度高,有很好的抗扭曲變形能力;并通過(guò)表面噴丸處理等工藝消除內(nèi)應(yīng)力,保證了機(jī)床整體精 度的持久穩(wěn)定;折彎時(shí)上滑板、工作臺(tái)變形量小,確保工 件具有好的直線度和角度致性。 上滑板裝有精…
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【文章】 南通專ye全數(shù)控折彎?rùn)C(jī)編程圖解
全數(shù)控折彎?rùn)C(jī)技術(shù)參數(shù) 序列號(hào) 描述 …
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【文章】 江蘇普通全數(shù)控折彎?rùn)C(jī)系統(tǒng)
全數(shù)控折彎?rùn)C(jī)數(shù)控系統(tǒng) 配深圳合信專用數(shù)控系統(tǒng),標(biāo)配伺服驅(qū)動(dòng)器及電機(jī),來(lái)控制Y軸和X軸(即定位機(jī)械擋塊的位置和后擋料的前后位置)。自動(dòng)計(jì)算擋塊位置,并可對(duì)不同角度及長(zhǎng)度的工件進(jìn)行連續(xù)折彎。 對(duì)于不同的模具可以合成不同的折彎子程序。 顯…
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【文章】 南京專ye全數(shù)控折彎?rùn)C(jī)編程
全數(shù)控折彎?rùn)C(jī)的主油缸密封圈采用德國(guó)SKF/美國(guó)PARKER原圈,密封性能越,工作可靠,壽命長(zhǎng)。 對(duì)間隙的擠抗出能力強(qiáng),彈性密封圈不會(huì)扭曲翻轉(zhuǎn)。 良好的防泄漏性能,耐磨性好, 易于裝配。 全數(shù)控折彎?rùn)C(jī)主電機(jī)驅(qū)動(dòng)方式:主電機(jī)為國(guó)內(nèi)名電機(jī),采用全閉環(huán)電液伺…
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