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江蘇江蘇普通液壓數(shù)控折彎?rùn)C(jī)廠家直銷
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Q11K液壓數(shù)控折彎?rùn)C(jī)標(biāo)準(zhǔn)配置
- 標(biāo)配9CrSi刀片
- 施耐德電氣
- 國(guó)內(nèi)名閥組
- 卡套式接頭
- 滾珠絲桿后擋料
- 手動(dòng)調(diào)整間隙(可選配電動(dòng))
- E21S系統(tǒng)(可選配,參照價(jià)格表)
- 可選配氣動(dòng)托料架

液壓數(shù)控折彎?rùn)C(jī)機(jī)架結(jié)構(gòu)和部件采用3D制圖和有限元分析模擬制造,機(jī)架采用鋼板整體式焊接結(jié)構(gòu),剛性好、強(qiáng)度高等有很好的抗扭曲變形能力,并通過(guò)機(jī)身整體表面噴丸處理等工藝消除內(nèi)應(yīng)力,保證了機(jī)床整體精度的持久穩(wěn)定。折彎時(shí)滑塊、工作臺(tái)變形量小,工件具有好的直線度、角度的致性。=

液壓數(shù)控折彎?rùn)C(jī)的主油缸密封圈采用德國(guó)SKF/美國(guó)PARKER原圈,密封性能越,工作可靠,壽命長(zhǎng)。
- 對(duì)間隙的擠抗出能力強(qiáng),彈性密封圈不會(huì)扭曲翻轉(zhuǎn)。
- 良好的防泄漏性能,耐磨性好, 易于裝配。

液壓數(shù)控折彎?rùn)C(jī)后擋料系統(tǒng):X軸為后擋料控制軸,采用伺服電機(jī)及精密滾珠絲桿傳動(dòng)與滾珠線性導(dǎo)軌走位,從而X軸傳動(dòng)定位精度≤±0.1mm。使兩擋料塊在運(yùn)動(dòng)中始終保持同步,保證了工件的精度。

液壓數(shù)控折彎?rùn)C(jī)安裝模具
1.手動(dòng)模具下輸入模具號(hào)碼回車確認(rèn),壓力10T以下。
2.裝入下模具
3.踩腳踏開關(guān)調(diào)整上滑塊至速度裝換點(diǎn)。(2,3步驟可對(duì)調(diào))
4.裝入上模,夾緊快速夾緊裝置。
5.踩腳踏開關(guān)至下死點(diǎn),緊固上模具。(5號(hào)機(jī)可在此步緊固下模具)
6.回程
7.踩腳踏開關(guān)至速度裝換點(diǎn)調(diào)整下模具位置
8.踩腳踏開關(guān)至下死點(diǎn),緊固下模具(折彎5,7號(hào)機(jī)下模座不同7,8兩步可省略)
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液壓數(shù)控折彎?rùn)C(jī)
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